Alpinestars presentó el S-R7 (también nombrado Supertech R7) en marzo de 2026, su segundo casco integral de carretera tras el buque insignia S-R10. Calota de carbono y aramida, protección ante impactos rotacionales y un precio muy por debajo del tope de gama: esto es todo lo confirmado hasta ahora, de cara a su llegada a España este octubre.
Lo esencial
- Precio: 499,95 € en el color Solid de la tienda europea de Alpinestars.
- Entrega: preventa con entrega confirmada para el 16 de octubre de 2026.
- Peso y calota: 1.390 g en talla M; compuesto de carbono, aramida y fibra de vidrio.
- Protección: ECE 22.06 / DOT; protección rotacional un 80% por encima del mínimo ECE (dato del fabricante, aún sin probar por nosotros).
Calota y materiales: construcción de competición a precio más bajo
El S-R7 utiliza lo que Alpinestars llama "construcción multicompuesta avanzada": una calota exterior fabricada con resina epoxi preimpregnada combinada con capas de carbono, fibra de aramida y fibra de vidrio. En el interior, un EPS multidensidad —siete piezas en seis densidades distintas— está diseñado para gestionar la energía del impacto de forma diferente según la zona de la cabeza.
En talla M pesa 1.390 gramos, unos 150 g menos que el S-R10 de carbono. Está disponible en seis tallas (de XS a 2XL), combinando tres tamaños de calota y cuatro de EPS, de forma que el casco se mantiene proporcional en toda la gama en vez de usar una única calota sobredimensionada para todas las tallas.
Protección rotacional por encima del mínimo ECE 22.06
La gran novedad en seguridad es una capa de gestión de impactos rotacionales que, según Alpinestars, permite al S-R7 superar el requisito de la normativa ECE 22.06 para impacto oblicuo en un 80%. También aseguran que la absorción de impacto lineal supera el umbral de la norma en un 50%. El casco está homologado ECE 22.06 y DOT.
Ventilación, pantalla y ajuste
- Ventilación: 10 puertos —6 de entrada (3 en el mentón, 3 en la parte superior) con mecanismo deslizante, más 4 de salida (2 laterales en el mentón, 2 traseros).
- Pantalla: clase óptica 1, 1,6 mm de grosor en los laterales y 2,6 mm en el centro, liberación rápida sin herramientas, compatible con lente Pinlock 120XLT.
- Sistema de ajuste: A-Head, patentado por Alpinestars, que permite regular la altura y el ángulo del casco sobre la cabeza sin piezas adicionales.
- Campo de visión: 220° periférico, 57° vertical.
¿Cuándo sale el Alpinestars S-R7 y cuánto cuesta?
El casco aparece en la tienda oficial de Alpinestars para Europa en los colores Solid, A-Core y Zeal como preventa, con una fecha de entrega confirmada del 16 de octubre de 2026 (comprobado el 2 de octubre de 2026): esa es la fecha a tener en cuenta si buscas el lanzamiento en España. Precios oficiales del color Solid:
- Europa: 499,95 €
- EE. UU.: 679,95 $ (unos 585 €)
- Reino Unido: desde 449 £
Cómo encaja en la gama de cascos de Alpinestars
Hasta ahora el único casco de carretera de Alpinestars estaba en la cima absoluta del mercado: el S-R10 (desde 999 €, calota 100% carbono, homologación de nivel FIM, pensado directamente para circuito). El S-R7 baja la misma tecnología de protección rotacional y el sistema de ajuste A-Head a un casco realista para el día a día entre semana y alguna tanda de circuito el fin de semana, sin el precio del S-R10 ni su ajuste puramente competitivo. Consulta la gama completa en nuestra ficha de Alpinestars.
| Característica | S-R7 | S-R10 |
|---|---|---|
| Peso (talla M) | 1.390 g | ~1.540 g |
| Calota | Compuesto carbono + aramida + fibra de vidrio | 100% carbono |
| Homologación | ECE 22.06 / DOT | ECE 22.06 / FIM |
| Enfoque | Carretera + circuito ocasional | Competición |
| Precio | 499,95 € | Desde 999 € |
Nuestra opinión
Sobre el papel, el S-R7 parece un movimiento inteligente: baja la tecnología de protección rotacional y el sistema de ajuste A-Head de Alpinestars —hasta ahora reservados al S-R10— a un rango de precio mucho más realista. Todavía no hemos probado una unidad, así que toma las especificaciones anteriores como datos del fabricante por ahora; actualizaremos este artículo con una review completa en cuanto el casco llegue a España en octubre.
