El HJC RPHA 1 es el casco de competición de HJC, con calota de carbono y homologación FIM y ECE 22.06: 1.438 g y 750 €. Es una herramienta de pista seria para tandas; para el día a día, el RPHA 12 o el RPHA 71 tienen más sentido. Nota: 9/10.
Calota PIM con carbono y 1.438 g
La calota es el laminado PIM reforzado con tejido híbrido de carbono y carbono-vidrio, afinado para absorber impactos y mantener el peso bajo. En báscula marca 1.438 g (talla M, Champion Helmets). La homologación es FIM FRHPhe-01 + ECE 22.06, así que está listo para competición.
Pantalla
La pantalla usa el Rapid Fire Shield Replacement System: se cambia sin herramientas, ideal entre tandas en circuito, y está preparada para tear-offs. El cierre es de doble D.
Aerodinámica y ventilación
Está probado en túnel de viento en el laboratorio de HJC, con un perfil estabilizador a velocidad y el Advanced Channeling Ventilation System. El interior es SilverCool, antibacteriano, antihumedad y de secado rápido, desmontable y con ranuras para gafas. El ruido ronda los 100–102 dB: de normal a alto, y es lo esperable en un casco de pista.
Precio: 750 €
El precio recomendado es de 750 €, con garantía de 5 años y kit de almohadillas de emergencia incluido. Es una herramienta de circuito: para carretera pura hay opciones más cómodas y silenciosas en la gama HJC.
Lo mejor y lo peor
Lo mejor
- Homologación: FIM + ECE 22.06, listo para competir.
- Pantalla Rapid Fire: cambio sin herramientas, preparada para tear-offs.
- Aerodinámica: probada en túnel de viento, estable a velocidad.
Lo peor
- Ruido: 100–102 dB, de normal a alto para carretera.
- Uso: 750 €, y en carretera pierde sentido: solo amortiza quien hace tandas.
Veredicto
El RPHA 1 es el casco de competición para quien quiere un casco FIM de calota de carbono por 750 €, con cambio de pantalla sin herramientas entre tandas. Si haces circuito, es una opción sólida dentro de la gama HJC; para el día a día, el RPHA 12 o el RPHA 71 tienen más sentido.
Puntuación: 9/10
