El Shoei GT-Air 3 es la tercera generación del casco touring de Shoei, con visor solar QSV-2 y Pinlock, preparado para el intercom SRL 3: de 599 a 759 €. Es la apuesta segura para viajar: silencioso (98 dB) y estable; no es barato, pero está hecho para durar. Nota: 8,5/10.
Calota AIM y 1.680 g
La calota es de AIM (Advanced Integrated Matrix), un laminado multicapa de fibra de vidrio y fibras orgánicas, fabricado en tres tallas de calota. El peso ronda los 1.680 g (talla M, Bennetts), con un rango en prensa de 1.574 a 1.800 g. No es el touring más ligero, pero el equilibrio y la estabilidad a velocidad lo compensan.
Pantalla y visor solar
La pantalla principal trae de serie el antivaho Pinlock Evo MaxVision, más el visor solar QSV-2 interno que ahora baja 5 mm más que en el GT-Air 2, un detalle que se nota cuando el sol va bajo. La homologación es ECE 22.06.
Ventilación y ruido
La ventilación se apoya en una toma de mentón (abierta/cerrada) y una entrada superior de dos puertos con tres posiciones, con salidas en la parte alta de la calota. En ruido, Champion Helmets lo mide en torno a 98 dB, en la franja silenciosa de nuestra escala.
Comunicación y cierre
Su gran argumento para viajar es el intercomunicador dedicado Sena SRL 3, integrado en la calota mediante las bases Shoei ComLink y con adaptador para Cardo: nada colgando por fuera. El cierre es micrométrico de acero inoxidable.
Precio: desde unos 599 €
La gama arranca en unos 599–629 € en colores lisos, sube a 729 € en gráficos y a 759 € en la colección MM93. En promos baja puntualmente de los 550 €.
Lo mejor y lo peor
Lo mejor
- Ruido: en torno a 98 dB, silencioso.
- Visor solar QSV-2: baja 5 mm más que el GT-Air 2.
- SRL 3 integrado: intercomunicador limpio, nada externo.
Lo peor
- Peso: unos 1.680 g, no es de los más ligeros.
- Intercom: el SRL 3 se compra aparte.
Veredicto
El Shoei GT-Air 3 es la apuesta segura para viajar: silencioso, estable y con la solución de intercomunicador integrado más limpia del mercado. No es barato, pero está hecho para durar muchos años y el confort se nota desde el primer kilómetro.
Puntuación: 8,5/10
